올림픽·헬스케어 등 국비 반영
동서고속철·오색삭도 사업 등
“정부와 적극적 대화채널 시급”


문재인 정부의 강원도 비전은 출범 당시부터 평화와 경제에 맞춰져 있었다.하지만 동서고속철을 포함한 도내 숙원사업들은 문 정부가 내세운 환경가치와 충돌,공전을 거듭해 왔다.

문 대통령은 지난 19대 대선 당시 지역비전 발표를 통해 “강원도를 한반도의 안보·생태·경제·평화 선도지역으로 육성하겠다”고 약속했다.이를 뒷받침할 공약으로는 평창올림픽 성공적 개최 지원을 비롯한 8개 항목도 담았다.

동해안 경계철책 단계적 철거와 군 해안경계시설 과학화,원주 부론산단 디지털 헬스케어사업 적극 지원,태백·영월·정선·삼척 등 폐광지역 특화산업 육성 지원,춘천 수열에너지 융복합 클러스터 조성,춘천 레고랜드와 연계한 스마트 토이 도시 조성 지원,동해고속도로(삼척∼속초) 통행요금 무료화,제천∼삼척 ITX철도 노선 건설이다.

이미 성공적으로 끝난 올림픽을 제외하면 군경계철책 철거와 원주 헬스케어 산업,스마트 토이 관련 국비가 반영,공약 중 절반이 진행된 것으로 평가된다.그러나 장기간 지연으로 지역의 반발을 사고 있는 사업들도 산적해 있다.환경부와의 노선 협의 문제가 걸려있는 춘천∼속초 동서고속화철도와 환경영향평가 협의가 필요한 설악산 오색삭도 설치는 지난 정부에서 추진 동력을 얻었다가 이번 정부에서 막혀 있는 대표적 사업들이다.

이에 대해 최문순 지사는 동서고속철의 예를 들며 “(환경부가)불성실하고 회피하는 자세로 일관하고 있고,장관의 답변도 제대로 듣지 못했다”고 반발하는 등 정면대응에 나서기도 했다.그러나 청와대를 비롯한 정부 관계자들은 “강원도가 정부의 노력에도 불구,현안을 지나치게 도 중심으로 밀어붙이는 것 아니냐”며 부정적인 시선을 보낸 것으로 알려졌다.최 지사가 너무 나갔다는 것이다.이에 대해 최 지사측은 “강원도 현안이 정체되면서 빚어진 일”이라며 속도조절 의지를 비추고 있다.

SOC확충은 여전히 숙제다.제2경춘국도가 예비타당성 조사 면제 사업으로 선정되면서 춘천과 강원 북부권의 숨통은 일부 트이게 됐지만 폐광지역을 중심으로 한 강원남부권의 경우 제천∼영월 고속도로 건설은 제외,해당 지역에서 박탈감을 호소했다.

춘천∼철원 고속도로와 동해북부선 연결,속초항과 동해항 등 항만 확충도 핵심 과제다.지역에서는 중심의 평창동계올림픽 유산정책에도 주목하고 있다.시설 사후활용을 체계적으로 담보하기 위한 국민체육진흥법 개정 등 대안마련과 정선 알파인스키 경기장의 합리적 활용 등 지역의 목소리가 담긴 유산화 작업이 앞으로도 핵심 현안으로 남을 전망이다.

이에 대해 도정치권에서는 “동계올림픽 이후 늦춰진 사업들에 대해서는 결국 문 대통령의 결단이 필요한 사업들이 있을 것”이라며 “정부와 보다 적극적인 대화채널이 시급하다”고 강조했다. 김여진 beatle@kado.net
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